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Ce bras de suspension supérieur doit être utilisé à l'occasion d'une conversion de suspensions hydrolastiques à des suspensions sèches. Côté droit.
Ce bras de suspension supérieur doit être utilisé à l'occasion d'une conversion de suspensions hydrolastiques à des suspensions sèches. Côté gauche.
Cliquez-içi pour voir le montage de cette pièce dans le schéma : SUSPENSION AVANT Cliquez-içi pour voir le montage de cette pièce dans le schéma : SUSPENSION AVANT SECHE Cliquez-içi pour voir le montage de cette pièce dans le schéma : SUSPENSION AVANT HYDROLASTIC
Le roulement d'origine de 25,4 mm de diamètre extérieur pour adapter un pignon fou de 19,05 mm. Il se monte sur le carter de boîte de vitesses 3 synchros et également dans les premiers carters d'embrayage. Il existe une version moins chère sur le marché, mais pour des raisons de sécurité, nous avons conservé ce roulement plus cher.
Butée de bras de suspension inférieur d'origine qui permet d'éviter que le bras supérieur n'accroche le berceau et que le joint à rotule de la suspension ne se bloque lors de l'affaissement total. Elle ne permet en aucun cas de favoriser l'absorption des chocs subis par les suspensions.
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